繼精品、牛茅取消“拆箱政策”，價格回調后，近期傳出消息，飛天茅臺同樣取消“拆箱政策”。同時，官方將重啟12瓶/箱的飛天，專門用于拆箱銷售。

　　2000年原箱五星·12瓶

　　茅臺此舉，一方面是為了滿足市場對原箱飛天的需求，另一方面是散瓶飛天的市場供應量。這意味著未來市面上的原箱飛天將會增多，稀缺性大打折扣。受此預期影響，原箱飛天市場價恐慌性下跌。

　　有讀者問：原箱增多了，散瓶就會減少。那散瓶飛天會大漲嗎？

　　很難。

　　一方面，茅臺直銷渠道還在不斷投放散瓶飛天。雖然依舊一瓶難求，但對于市場而言是一劑穩定劑。而且此前各渠道基本不公布投放數量，因此消費者很難感知到投放量的差距。

　　另一方面，按照季克良的說法：茅臺的年產量約為5年前基酒產量的85%左右。而茅臺2018年基酒量較2017年增加了近7000噸，理論上2022年茅臺酒產量將至少增加5000噸（約10620000瓶），幾乎是去年飛天的直銷投放總量，因此散瓶飛天的稀缺性并不明顯。

　　“100 %拆箱”原本是為了增加市場投放量，控制酒價；卻同時增加了原箱茅臺的稀缺性，導致市場價越來越高，因此取消“拆箱令”是必然。但官方為什么要專門生產12瓶裝的飛天用于拆箱銷售？

　　2008年原箱飛天·12瓶

　　猜測有3個原因：

　　① 確保散瓶的投放量，提升開瓶率。原箱與散瓶分開銷售，可以有效散瓶的供應量，把控開瓶率。

　　② 減少炒酒，控制酒價。12瓶裝的原箱飛天價格更貴、風險也更大，流通性不如6瓶裝，不容易炒起來。

　　③ 節約環保，方便搬運。生產12瓶裝飛天，所需的綁帶、紙箱、合格證等數量都會減少，不僅節約環保，也提高了回收時的效率。至于為什么不生產數量更多的茅臺，或許是考慮搬運問題。

　　2012年原箱飛天·12瓶

　　“散瓶與原箱分開銷售”能否抑制酒價、提高開瓶率，目前還是未知數。不過眼前至少還有4個問題亟待解決。

　　1、如何分配產量？是否形成6瓶裝飛天全部用于整箱銷售？

　　開瓶率是茅臺極大的隱患。散瓶飛天主要用來喝，12瓶裝的飛天全部用于拆箱銷售，因此這部分產量可以說代表了官方計劃的低開瓶率。雖然6瓶裝也同樣可以開箱銷售，但整箱銷售的口子一旦打開，難保未來市場不會默認6瓶裝飛天均為原箱銷售。

　　2、如何確保12瓶裝飛天全部拆箱銷售？

　　此前6瓶裝飛天茅臺同樣全部實行拆箱銷售，并要求回收紙箱與合格證，但市場上還是流出了少量原箱飛天。因此，想將12瓶裝的原箱飛天全部拆箱并真正投入市場，同樣難以。

　　3、是否會掀起新一輪炒酒？

　　生產12瓶裝飛天既沒有增加茅臺的產量，也沒有改變茅臺的銷售策略，更沒有削弱茅臺的金融屬性，因此對消費者來說并沒有太大差別。但從市場角度來看，反而可能導致「12瓶裝的原箱新飛天」、「12瓶裝同碼飛天」的炒酒現象，違背初衷。

　　關于此次政策，你怎么看？（來源：茅粉會）

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